汽车服务门店数字化，到底应该解决什么问题？

随着汽车服务行业不断发展，洗车店、汽车美容门店、汽修厂的经营方式也在发生变化。

以前，一家门店可能有一个收银系统、一个会员系统，再配合员工手工登记，就能够完成日常经营。

但当门店业务逐渐增加以后，问题也会越来越明显：

车辆进店需要登记，洗车需要排队，美容需要安排施工，维修需要创建工单，配件需要联系供应商询价，客户需要及时通知，会员还可能涉及跨店使用。

这些事情看起来彼此独立，实际上都围绕着同一辆车和同一个客户展开。

所以，汽车服务门店数字化真正需要解决的，并不是“增加一个软件”，而是如何让这些业务形成一套完整的流程。

一、车辆进店，是门店数字化的第一步

对于汽车服务门店来说，车辆就是业务的起点。

传统模式下，客户到店以后，前台需要询问车牌、查找会员信息、登记车辆，再安排后续服务。

在客流较大的情况下，人工登记会增加前台工作量，也容易产生重复登记等问题。

AI车牌识别提供了一种新的解决方式。

通过摄像头识别车辆车牌，并与车辆档案、会员信息等进行关联，可以让车辆从进入门店开始，就进入数字化业务流程。

从“人告诉系统这是什么车”，逐步变成“系统自动识别车辆并进入业务流程”，是汽车服务门店数字化比较重要的一个变化。

二、洗车业务也可以进行流程化管理

洗车看起来是一个简单业务，但在高峰期，同样涉及车辆排队、员工安排、施工确认、客户通知和收银等多个环节。

例如：

车辆进店后自动识别 → 进入排队流程 → 员工进行普洗 → 完成后确认 → 大屏显示或语音播报 → 客户收到消息 → 收银核销 → 留下消费记录。

如果每一个环节都依靠人工传递信息，门店规模越大，管理成本往往越高。

数字化系统的价值，就是把这些原本分散的动作连接起来。

三、洗美和维修需要更细致的工单协同

汽车美容和汽修业务相比普通洗车更加复杂。

精洗、美容项目需要施工人员按照工单完成服务；维修业务则可能涉及多个维修项目、多个配件以及多个供应商。

因此，不同岗位需要看到不同的信息。

例如洗美人员主要关注施工项目和工单；维修人员关注维修项目和配件；收银人员关注消费和核销；管理人员则需要了解整个门店的业务进度。

新媒高科智慧车店采用七端协同的方式，包括大屏端、收银端、iPad操作端、用户端、工作端、机修端和洗美端。

这里有一个比较容易混淆的地方：

iPad操作端主要用于普洗作业完成确认；洗美端主要用于精洗、美容施工及洗美工单处理。

不同终端对应不同岗位和业务，可以减少信息重复传递。

四、汽修厂的配件采购同样值得数字化

汽修厂经营过程中，配件采购是一个比较重要的环节。

过去维修人员需要通过电话、微信等方式联系不同供应商询价，再人工比较价格。

供应商多、配件种类多以后，采购过程就会变得比较繁琐。

通过数字化配件询价，可以将多个供应商的报价集中到系统中进行比较。

例如：

维修项目 → 选择配件 → 发起询价 → 多供应商报价 → 按采购规则比较 → 门店形成报价 → 车主确认 → 供应商发货 → 配件到店 → 维修完成

在符合门店采购规则的情况下，可以按照最低有效报价进行中标；如果发生流标，也可以同步最近成交价格作为后续采购参考。

这样，配件采购就从零散的人工沟通，逐步变成有记录、可追踪的业务流程。

五、跨店洗车让会员权益有了新的连接方式

对于拥有多家门店或者准备建立汽车服务联盟的企业来说，会员权益如何跨店使用，也是数字化建设中的一个问题。

传统会员体系通常以单店为中心。

而去中心化跨店洗车联盟，可以让独立门店在保持自身经营的同时，通过系统实现会员权益互认和跨店核销。

例如会员在一家联盟门店办理洗车权益，在符合联盟规则的情况下，可以到其他联盟门店使用。

系统负责权益、次数和核销记录的管理，各门店按照联盟商业规则开展业务。

这类模式对于希望扩大服务覆盖范围的汽车服务企业来说，是一种值得研究的数字化方向。

六、客户运营不能只停留在收银环节

很多传统门店的客户服务，在车辆交付和完成收银之后基本就结束了。

但实际上，从客户进入门店开始，就存在很多可以进行服务沟通的节点。

例如：

车辆到店提醒、施工进度通知、服务完成通知、收银信息、售后提醒以及后续复购服务等。

通过微信消息等方式，可以把客户连接到整个服务过程。

在用户授权和门店运营规则允许的情况下，还可以结合优惠券、复购提醒等方式进行客户运营。

这样，门店经营就不只是完成一次消费，而是逐步建立持续的客户服务关系。

七、汽车服务门店需要什么样的数字化系统？

从行业实际需求来看，汽车服务门店数字化正在从单点管理向整体协同发展。

一套完整的系统至少需要考虑：

• 车辆自动识别
• 会员与车辆档案
• 洗车业务流程
• 洗美施工工单
• 维修保养工单
• 配件询价与采购
• 智能收银
• 跨店权益核销
• 客户服务通知
• 消费记录与客户运营

新媒高科智慧车店正是围绕这些业务场景进行设计。

其产品定位为汽车服务门店智能化操作系统，面向洗车店、汽车美容门店、汽修厂及汽车服务联盟，通过七端协同，将车辆、员工、工单、配件、收银和客户服务连接起来。

核心能力包括：

AI车牌识别自动进店、去中心化跨店洗车联盟、汽修配件招投标与智能询价、全旅程客户互动。

对于汽车服务行业来说，数字化最终并不是为了让门店拥有更多的软件功能，而是让原本分散的业务环节能够真正协同起来。

从车辆进店开始，到施工、采购、收银，再到客户售后，形成完整的信息链，这可能才是汽车服务门店数字化真正值得关注的方向。

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